Análise do concreto de alta resistência (CAR) com adição de fibras de politereftalato de etileno (PET) submetido a altas temperaturas / Analysis of high strength concrete (CAR) with added polyethylene terephthalate (PET) fibers submitted to high temperatures

Authors

  • Milena Fabiani Pinto
  • Cristina Vitorino da Silva
  • Andressa Panizzon

DOI:

https://doi.org/10.34117/bjdv7n12-352

Keywords:

Concreto de Alta Resistência, spalling, Fibras de Politereftalato de Etileno.

Abstract

O concreto de alta resistência (CAR) apresenta uma microestrutura mais densa, devido à baixa relação água/cimento, presença de adições minerais e elevado consumo de cimento, dessa forma, sua matriz torna-se menos permeável e mais resistente. Essas particularidades que o fazem tão vantajoso também trazem prejuízos, uma vez que o concreto torna-se mais suscetível ao desenvolvimento de fissuração frágil se comparado ao concreto convencional.  Quando exposto a altas temperaturas, o compósito tende a sofrer alterações físicas, químicas e mecânicas que comprometem a estabilidade e a resistência mecânica dos elementos estruturais. Nesse contexto, será agregado ao CAR (fck de 55 MPa), fibras de Politereftalato de Etileno (PET), com o intuito de retardar o risco de colapso da estrutura pela formação de uma rede de canais que facilitam a fuga do vapor d´água, reduzindo a poro-pressão no interior do elemento estrutural. Através do ensaio de resistência à compressão de corpos de prova submetidos a diferentes temperaturas e tempos de exposição, sem e com adição (teor fixo de 0,5 %), concluiu-se que o valor da resistência à compressão do concreto decresce a medida que ocorre aumento da temperatura e do tempo de exposição. Por outro lado, a adição elimina os danos apresentados pelos CP’s sem fibra nos corpos de prova sujeitos a 400 ºC e 800 ºC, indicando que o derretimento do PET aumentou a porosidade do material e minimizou os danos causados pela poro-pressão, sendo uma alternativa eficiente para redução do fenômeno spalling, além de contribuir para o reaproveitamento de resíduos por meio da redução do descarte inadequado deste material que ocasionaria impactos ambientais.

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Published

2021-12-29

How to Cite

Pinto, M. F., da Silva, C. V., & Panizzon, A. (2021). Análise do concreto de alta resistência (CAR) com adição de fibras de politereftalato de etileno (PET) submetido a altas temperaturas / Analysis of high strength concrete (CAR) with added polyethylene terephthalate (PET) fibers submitted to high temperatures. Brazilian Journal of Development, 7(12), 115460–115475. https://doi.org/10.34117/bjdv7n12-352

Issue

Section

Original Papers